氮?dú)獍l(fā)生器采用的是一種新型的氣體分離技術(shù)，這種是利用碳分子篩(CMS)為吸附劑，在常溫下變壓吸附原理(PSA)分離空氣制取高純度的氮?dú)?。可取代高壓氮?dú)馄?，使用安全方便。自動控制，操作簡便。發(fā)生器內(nèi)部管路有防止返液裝置，可有效防止返液?？蛇B續(xù)或間斷使用，產(chǎn)氣穩(wěn)定，純度不易衰減。但是氮?dú)獍l(fā)生器系統(tǒng)本身出現(xiàn)了許多故障導(dǎo)致的氮?dú)獍l(fā)生器純度不足除了氮?dú)夥治鰞x測量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，主要問題都是源于氮?dú)獍l(fā)生器本身?？偨Y(jié)以下幾點并做出相應(yīng)對策如下：
一、氮?dú)饬髁砍龅獨(dú)獍l(fā)生器的設(shè)計產(chǎn)能，有些客戶為了節(jié)約設(shè)備采購?fù)顿Y，采用了剛剛好的氮?dú)獍l(fā)生器產(chǎn)能配套思想，結(jié)果生產(chǎn)線需求量增加而氮?dú)饬髁吭霾簧系那闆r，此刻增加設(shè)備代價高昂，建議可采用增加純化設(shè)備的方式來提升氮?dú)獍l(fā)生器的實際流量及純度，效果很好。
二、由于氮?dú)獍l(fā)生器碳分子篩中毒，碳分子篩吸附能力下降。所謂的氮?dú)獍l(fā)生器碳分子篩中毒指的是由于使用廠家沒能及時對空氣除油除水系統(tǒng)經(jīng)行保養(yǎng)，導(dǎo)致油污進(jìn)入氮?dú)獍l(fā)生器吸附塔內(nèi)部，油污會堵塞碳分子篩吸附腔而無法吸附氧分子，所以后面從流量計出來的氮?dú)庵袝醒鹾扛叩默F(xiàn)象。此刻使用者應(yīng)當(dāng)結(jié)合生產(chǎn)需要及時對空氣濾芯和自動排污閥、除油活性炭經(jīng)行更換，主要的是更換氮?dú)獍l(fā)生器吸附劑，便可恢復(fù)到正常制氮能力。
三、吸附壓力問題。碳分子篩的吸附壓力為0.65mpa以上至0.85mpa，如低于正常氮?dú)獍l(fā)生器碳分子吸附壓力是無法正常制氮的，那么造成氮?dú)獍l(fā)生器吸附壓力低是什么原因呢，有的客戶會認(rèn)為是空氣壓縮機(jī)供氣不足，其實這只是一個重要原因之一。還有一個隱藏式的重要原因就是氮?dú)獍l(fā)生器的氣動閥閥門串氣，所謂串氣就是氣動閥由于某些原因密封材料磨損導(dǎo)致氮?dú)獍l(fā)生器氣動閥關(guān)不緊，大量空氣從消音器排除，所以吸附壓力上不來。
四、氮?dú)獍l(fā)生器碳分子篩粉化受損。氮?dú)獍l(fā)生器碳分子篩粉化現(xiàn)象為氮?dú)獍l(fā)生器系統(tǒng)之大故障，碳分子篩粉化是由于碳分子篩壓不嚴(yán)實、碳分子篩松動造成的。氮?dú)獍l(fā)生器在生產(chǎn)組裝過程中由于粗心大意，碳分子篩沒有被壓緊，碳分子沖刷成粉從氮?dú)獬隹诨蛘呦羝鞒隹谂懦?，有的氮?dú)獍l(fā)生器壓緊裝置為氣缸壓緊，氣缸下限報警未能及時添加碳分子篩造成碳分子粉化。氮?dú)獍l(fā)生器使用過程中受震動或者設(shè)備移動等原因?qū)е挛剿Y(jié)構(gòu)性故障如吸附塔管道脫焊，碳分子外流，碳分子篩松動而粉化。
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